38ª Sessão Ordinária - 20/05/2008
O SR. DEPUTADO CESAR SOUZA JÚNIOR - Sr. presidente, srs. deputados, público que nos acompanha nas galerias, telespectadores da TVAL, inicialmente, quero, deputado Pedro Uczai, em cima do que colocou v.exa. do convívio entre Oposição e governo que no Brasil por vez foi muito traumático, dizer que o Democratas é um partido de Oposição ao governo federal e diariamente coloca essa oposição através de ações.
Agora, quero aqui reconhecer, porque reconhecer também é uma democracia, as obras de infra-estrutura que serão realizadas no Maciço do Morro da Cruz, em Florianópolis. Trata-se de uma dívida histórica com essas comunidades, que tem que ser cumprida. E gostaria de destacar que finalmente tomou-se uma iniciativa, sob a alcunha publicitária de PAC ou o que quer que seja, e são obras fundamentais que têm que receber o apoio de todos os homens públicos deste estado, mas que também não podem ser utilizadas de maneira eleitoreira em período pré-eleitoral.
Então, quero aqui fazer esse reconhecimento e dizer que apoiamos que as obras têm que avançar, fiscalizadas pela sociedade, e que é uma histórica injustiça que começa, nos primeiros passos, a ser recuperada em Florianópolis.
Mas se venho à tribuna para de um lado elogiar essa ação do governo federal, por outro venho aqui chamar a atenção para um dos grandes problemas de infra-estrutura não só de Florianópolis, mas de Santa Catarina, que é a questão do nosso Aeroporto Internacional Hercílio Luz, que teve uma péssima notícia na semana passada: não apareceram empresas que se habilitaram ao edital, e vamos conviver com mais um atraso no início das obras.
(Procede-se à exibição de slides.)
Só para fazer o histórico do nosso aeroporto, ele tem 34 anos de existência, com pouquíssimas obras realizadas. Basicamente é a mesma capacidade de atendimento, vejam só, em 34 anos! É um dos principais aeroportos do sul do país, um dos principais aeroportos do Mercosul, um dos principais destinos turísticos de brasileiros e argentinos e um aeroporto que cresce o seu volume de passageiros a uma média anual de 16%.
Então, ali há outros dados do aeroporto e principalmente este: ele foi projetado para atingir a capacidade de 980 mil passageiros. Ao final de 2007, atingimos 1,9 milhão de passageiros transportados através do Hercílio Luz.
Baseado nos índices de crescimento previstos para o Brasil e para Florianópolis, estima-se que em 2010 pelo menos três milhões de viajantes passarão pelo Aeroporto Hercílio Luz. Isso é mais do que a capacidade projetada para o novo terminal, que é de 2,7 milhões de habitantes. Ou seja, o novo aeroporto, quando surgir, e digo isso de maneira otimista - e não vai estar pronto em 2010 -, se estiver pronto em 2010, já nascerá defasado. E como exemplo de que está defasado, eu trago o exemplo da infra-estrutura atual do nosso aeroporto.
Eu conversava com alguns investidores do Algarve, em Portugal, que saltou de uma posição de um turismo sazonal, de baixa qualidade na Europa, para ser um dos destinos turístico mais importantes da Europa. Como se fez isso? Tratando bem o turista.
O exemplo que me chamou a atenção foi o que se fez nas cidades mais importantes do Algarve, Faro, Lagos, que foi começar pelo aeroporto e pelo sanitário do aeroporto. Quanto o turista chega numa cidade, é freqüente que ele vá até o sanitário. Essa é uma prática do turista. E hoje quem chega a Florianópolis depara-se com isso que v.exas. podem ver na imagem: um sanitário vergonhoso. Essa é a primeira impressão que o turista e o investidor têm de Florianópolis e de Santa Catarina. Primeiro, se estiver chovendo e ventando, ele recebe chuva na cabeça, deputado José Natal. E ao descer do avião, ele já vê aquele terminal acanhado. Quando chega para pegar a sua mala, depara-se com aquela esteira hiperlotada, pequena. Se ele vai até o banheiro, encontra um mictório de baixa qualidade. E essa é a primeira impressão que ele leva de Florianópolis e de Santa Catarina.
Então, esse projeto de 2004 previa o início das obras em 2006. E esse novo terminal que está aí representado é um belo projeto, com modernas instalações.
Florianópolis não sofre de um problema nacionalizado; sofre de uma discriminação direcionada a Santa Catarina, de uma falta de ação das autoridades e de reconhecimento por parte da Infraero.
Olhem os aeroportos que foram construídos nos últimos dez anos no Brasil: temos ali na tela o de Porto Alegre - e quem já esteve lá sabe que é um belo aeroporto -; o Afonso Pena, de Curitiba; o de Salvador; o de Fortaleza; o Galeão; o aeroporto de Recife, também recente; o de Manaus, que também é um belo aeroporto. Ou seja, as principais capitais do Brasil ganharam novos aeroportos, e aqui em Santa Catarina nós seguimos convivendo com o mesmo.
Podem alguns fazer reparos de que se trata de uma questão elitista, que transporte aéreo é para pessoas que têm condições financeiras, mas não! É pelo aeroporto que vão chegar os turistas que vão gerar empregos para aqueles que precisam. É através do aeroporto que chegam os investimentos para que Florianópolis e Santa Catarina possam ter crescimento. E essa discriminação e incompetência da Infraero, desculpem-se, srs. deputados, já chegou às raias do ridículo! Quem será punido por essa licitação que não foi bem sucedida?
Então, por isso vou apresentar hoje uma moção de repúdio à atuação da Infraero.
O Sr. Deputado Professor Grando - V.Exa. me concede um parte?
O SR. DEPUTADO CESAR SOUZA JÚNIOR - Pois não!
O Sr. Deputado Professor Grando - Além de ser o maior aeroporto do Brasil em vôo charter, é o terceiro em turismo de todo o país. E foi feito todo um trabalho de licenciamento ambiental, inclusive da nova avenida que leva até o aeroporto.
Santa Catarina fez o dever de casa e queremos assinar essa moção.
Muito obrigado pelo aparte!
O SR. DEPUTADO CESAR SOUZA JÚNIOR - Muito obrigado, deputado Professor Grando. E creio que contarei com o seu apoio e dos demais parlamentares.
Muito obrigado!
(SEM REVISÃO DO ORADOR)