26ª Sessão Ordinária - 08/04/2010
O SR. DEPUTADO SERAFIM VENZON - Sr. presidente, sras. deputadas e srs. deputados, quero enfatizar aqui um aspecto muito importante. Todos nós estamos percebendo o desenvolvimento que Santa Catarina e o Brasil vêm tendo, e esse desenvolvimento, como já disse várias vezes, não acontece por acaso, acontece porque nas últimas três décadas houve uma participação democrática maior dos políticos e de uma sociedade mais informada, o que fez com que todos que têm responsabilidade político-administrativa passem a dirigir os investimentos no sentido de promover o desenvolvimento.
A Constituição de 1988 foi um grande passo nessa direção e os governantes que vieram depois conseguiram promover, usando a lei, uma série de investimentos voltados à infraestrutura.
Vejo aqui o deputado Pedro Uczai, que é o presidente da Frente Parlamentar Ferroviária de Santa Catarina e lembrei-me de v.exa., deputado, quando o meu filho de 18 anos, que faz faculdade em Joinville sobre a mobilidade dos sistemas ferroviário, marítimo e aeroviário, questionava a notícia de que, no norte de Paraná, todos os dias sai uma composição ferroviária de 120 vagões, cada um carregando 60 toneladas de soja. Imaginem a quantidade de caminhões que esse trem retirou da estrada, sem falar do peso dos caminhões que estraga as estradas.
Vejo v.exa. empenhado em executar o projeto técnico da ferrovia que irá de Araquari a Laguna e de Navegantes a Chapecó, podendo ser estendida até a divisa com a Argentina, e digo que isso é importante porque interligará todo esse sistema com a Argentina, o Paraguai e o Chile, ou seja, fará a ligação do oceano Atlântico com toda a América do Sul, promoverá um grande desenvolvimento para Santa Catarina, principalmente à região do litoral, e também criará um caminho curto para as exportações para os países asiáticos.
Como presidente da Frente Parlamentar da Logística Portuária, sabemos que Santa Catarina tem praticamente cinco grandes portos. Sabemos que o desenvolvimento de Santa Catarina e do Brasil passa necessariamente por esses portos. Aliás, nesta semana, na terça, quarta e quinta-feira, acontece em São Paulo a 16ª Intermodal South America, com a participação de empresários de vários estados que possuem atividade portuária grande, como é o caso de Santa Catarina.
Mas tramita nesta Casa, srs. deputados, outro projeto muito importante para a nossa infraestrutura. Refiro-me ao sistema ferroviário, que está caminhando, e ao sistema de transporte marítimo, ao sistema de cabotagem. Em Navegantes há uma via portuária para ser implantada. O governo do estado está encarregado de fazer as possíveis e necessárias indenizações, em parceria com a Portonave, dona de um terminal marítimo.
Outra ação grande de infraestrutura seria no sistema aeroviário. Ontem recebi em meu gabinete o diretor técnico da SC Parcerias, Ricardo Stodieck, que veio destacar a importância da implantação de um aeroporto em Barra Velha e Araquari. Na verdade, 1/3 desse aeroporto ficaria no município de Barra Velha e 2/3 em Araquari, mas é tido como aeroporto de Barra Velha porque fica atrás, digamos assim, do Posto Sinuelo, que muitos conhecem. O aeroporto ficaria numa região muito importante, próxima à BR-101 e distante 140km do aeroporto de São José dos Pinhais, no Paraná, a aproximadamente 140km do aeroporto de Florianópolis e a 200km do aeroporto de Laguna. Então, ficaria numa área com grande desenvolvimento econômico, pois atenderia Tijucas, Itapema, Balneário Camboriú, Camboriú, Itajaí, todo o vale do rio Itajaí, destacando Gaspar, Blumenau, Indaial, além de Araquari e Joinville. Como veem, uma área com alta densidade populacional.
Para todos terem uma idéia do sistema aeroviário de Santa Catarina, os nossos aeroportos têm as seguintes configurações:
Florianópolis, por exemplo, tem uma pista de 2.300m e uma área total de 2.100.000m²; Jaguaruna, uma pista de 2.500m, com uma área total de 3.100.000m²; Lages, uma pista de 1.800m, para uma área total de 2.200.000m²; Joinville, uma pista de 1.600m, com uma área total de 900.000m²; Chapecó, uma pista de 2.000m, com uma área total de 1.200.000m²; e Navegantes, uma pista 1.700m, com uma área total de 720.000m².
São pistas pequenas, em áreas relativamente pequenas também, pois o Galeão, por exemplo, tem uma pista de 4.000m de comprimento, com uma área de 18.000.000m². Já Viracopos, em Campinas, no estado de São Paulo, tem uma pista de 3.300m, com uma área total de 18.000.000m².
Vejamos alguns aeroportos fora do Brasil: o de Cingapura tem uma pista de 4.000m, com uma área de 42.500.000m²; e o de Amsterdam, uma pista de 3.800m de comprimento, numa área de 24.000.000m².
Esse aeroporto de Barra Velha teria uma área de 26.000.000m², com uma pista de 4.500m de comprimento, além de uma grande área de escape e de estar próximo ao terminal ferroviário e a um terminal marítimo que poderia ser implantado naquela área.
Peço um especial apoio às comissões dessa Casa, a começar pela comissão de Constituição e Justiça e pela de Finanças, do deputado Marcos Vieira, e depois da comissão de Economia, à qual pertenço, no sentido de darmos um encaminhamento rápido, a fim de que a SC Parcerias tome todas as providências para, em curto espaço de tempo, implantarmos esse aeroporto importante para Santa Catarina.
Muito obrigado!
(SEM REVISÃO DO ORADOR)