26ª Sessão Ordinária - 10/04/2013
O SR. DEPUTADO DARCI DE MATOS - Sr. presidente, saúdo todos os deputados e deputadas, telespectadores da TVAL e ouvintes da Rádio Digital.
Quero falar hoje aqui sobre dois assuntos, deputado Valmir Comin. E não poderia deixar de registrar o evento histórico, realizado no palácio do governador, na segunda-feira, deputado Ismael dos Santos, quando da vinda da BMW para o município de Araquari, região de Joinville, portanto, norte do estado de Santa Catarina.
A área construída da BMW, para termos uma ideia, deputado Silvio Dreveck, é de aproximadamente 500 mil metros quadrados, com pista para teste dos carros que estão sendo definidos, dos modelos que estão sendo construídos em Araquari, os quais irão atender a toda América Latina.
Essa fábrica é sem dúvida a maior conquista econômica da história do estado e terá, em seu primeiro ano, um faturamento de R$ 2 bilhões. A vinda da BMW para Araquari, região de Joinville, da GM, significa um certificado de qualidade total em todos os aspectos tecnológico e social, porque essas montadoras fazem um estudo profundo, durante anos, das condições, dos índices de cada cidade, cada região, elas não se instalam em qualquer lugar. Portanto, desejamos que o norte de Santa Catarina, sr. presidente, que Joinville, que o estado, tenham um crescimento igual ao da China, mas com a qualidade da Alemanha.
Temos a possibilidade, não sei se já foi noticiado, de outra grande montadora, que está fazendo estudos, se alojar no norte do estado. É claro que temos algumas características que atraem essas montadoras: somos um polo metalmecânico, uma região voltada para o trabalho, o maior polo portuário do mundo, deputado Valmir Comin, com cinco portos e com a perspectiva de mais dois, na região norte de Santa Catarina, e também temos tecnologia de ponta. Enfim, o norte do estado tem conseguido atrair empresas, deputado Reno Caramori, do mundo inteiro. E a vinda da BMW, sem dúvida alguma, é uma conquista sem precedentes no estado de Santa Catarina. Aí temos que parabenizar o povo do norte, os prefeitos da nossa região, o prefeito de Araquari, o prefeito de Joinville, mas sobretudo o governador João Raimundo Colombo que com a sua equipe de técnicos vem trabalhando a vinda dessas empresas como a GM, a BMW, há muito tempo.
Assim, neste momento estamos colhendo os frutos desse trabalho, deputado Ismael dos Santos, organizado, pragmático, visionário do nosso governo e da nossa equipe. E as máquinas já começaram a roncar às margens da BR-101, na preparação do terreno para a instalação da BMW.
O Sr. Deputado Aldo Schneider - V.Exa. me concede um aparte.
O SR. DEPUTADO DARCI DE MATOS - Pois não, deputado Aldo Schneider.
O Sr. Deputado Aldo Schneider - Se v.exa. me permite, gostaria de enaltecer a sua fala com relação à instalação da BMW, e deixar registrado nos anais desta Casa exatamente o trabalho profícuo que o governo de Santa Catarina tem feito no quesito de atração de grandes empreendimentos para Santa Catarina.
Você que está nos assistindo neste momento saiba que essas coisas não acontecem por acaso, assim dizendo: "Ah, um dia lá na Alemanha alguém acordou e disse: vamos instalar uma fábrica da BMW lá em Santa Catarina." Não acontece dessa maneira, pois é fruto de muitos anos de trabalho, de muita luta e, acima de tudo, de termos bons vendedores no estado de Santa Catarina, fora do quadrante do nosso estado e do nosso país.
Então, quero aqui me solidarizar ao seu discurso, também enaltecer e cumprimentar o governo de Santa Catarina, na figura do governador Raimundo Colombo e do vice-governador Eduardo Pinho Moreira, e dizer que com certeza estamos no caminho certo.
Quanto à vinda da BMW, é uma das grifes que veio se somar a este estado maravilhoso que é Santa Catarina. A BMW em nível de mundo é uma grife, e Santa Catarina também em nível de Brasil é uma grife.
Então, quero dizer a todos que estão nos ouvindo que o empenho e o trabalho do governo nesses últimos dois anos foram incansáveis para que isso efetivamente se concretizasse.
Obrigado, sr. deputado!
O Sr. Deputado Reno Caramori - V.Exa. me concede um aparte?
O SR. DEPUTADO DARCI DE MATOS - Pois não, deputado.
O Sr. Deputado Reno Caramori - Deputado Darci de Matos, quero me solidarizar com a região de Joinville, com o norte do estado, só que não posso deixar de fazer aqui o registro quando da criação da Marcegaglia do Brasil, uma grande empresa que também está instalada na região de Joinville.
A Marcegaglia é uma empresa italiana, e quando Espiridião Amin era governador, estivemos lá na Itália avalizando a vinda da Marcegaglia, mas desde então estamos vendo que é só essa região que está recebendo esses grandes benefícios.
Todos os governos devem se preocupar com isso, pois precisamos interiorizar também um pouco daquilo que é possível. Sabemos das condições de aeroportos, portos, rodovias, em relação à preferência das empresas criarem as suas plantas na região do norte do estado, mas se pensarmos um pouquinho, veremos que é importante que possamos interiorizar Caçador, Porto União, Canoinhas, Xanxerê. Quanto a Chapecó, não vou colocar no rol, porque lá tem vida própria e é um município procurado também para receber plantas principalmente do agronegócio e congêneres.
Por isso, acho que é importante que os governos repensem também em proporcionar condições para que possamos levar algumas indústrias para o interior do nosso estado, para que lá permaneça a mão de obra, pois não adianta o pessoal sair do interior e vir para a Ilha, para o litoral. E isso acontece por quê? Porque tem oferta de trabalho.
Então, se interiorizarmos um pouco, também poderemos oferecer vagas de trabalho lá no interior do nosso estado, que é o que precisamos para segurar aquele pessoal no interior, para que não venha todo mundo para o litoral.
Obrigado.
O SR. DEPUTADO DARCI DE MATOS - Desejo também fazer menção à participação do Parlamento catarinense nesse processo da vinda da BMW para Santa Catarina. Aprovamos o projeto que criou condições de benefícios exigidos pela empresa para que ela pudesse decidir a sua instalação no território catarinense.
Sr. presidente, também desejo fazer menção a respeito de um assunto levantado pelo deputado Antônio Aguiar, na semana passada e no dia de hoje, que diz respeito à malha ferroviária do Brasil e de Santa Catarina.
Sabemos que nos últimos anos inexplicavelmente a malha ferroviária do Brasil, nas últimas décadas, diminuiu. Temos uma extensão de malha ferroviária. Somos um país continental. Os Estados Unidos têm 14 vezes uma malha ferroviária mais extensa do que o Brasil. Portanto, os investimentos na malha ferroviária do Brasil praticamente inexistiram nos últimos anos, e o transporte ferroviário é de fundamental importância.
O deputado Antônio Aguiar e o deputado Sílvio Dreveck são do planalto, e às vezes atuo no planalto. Então, temos uma pequena divergência, deputado Ismael dos Santos, com os parlamentares de Blumenau, de Itajaí, o que é perfeitamente salutar, porque é na divergência que crescemos.
Defendemos a tese (parece que o deputado Antônio Aguiar está propondo a realização de uma audiência pública) de uma mobilização, quem sabe do norte de Santa Catarina, do planalto, quem sabe com deputados do Paraná, para que possamos fazer a rodovia do frango saindo de Chapecó, Caçador, Joaçaba, Porto União, Mafra, Joinville e São Francisco do Sul. Por que isso? Por um motivo muito simples, o custo de um quilômetro de ferrovia é três vezes menor do que o custo de uma rodovia.
Portanto, com esse traçado que acabei de colocar vamos, deputado Sílvio Dreveck, ter a necessidade de construir somente 262 quilômetros, ou seja, de Chapecó a Porto União. Mas se fizermos o traçado por Blumenau, são 533 quilômetros.
Estaremos economizando R$ 700 milhões. Vamos ser sinceros, não temos esses recursos para fazer esse traçado. Essa obra vai demorar décadas, se acontecer.
Portanto, poderemos economizar recursos encurtando o traçado e desenvolvendo uma região como já foi dito pelo deputado Reno Caramori, de carente, de IDHs baixos, que precisa desse impulso, dessa ferrovia. E digo mais, a minha assessoria me passou a informação de que o DNIT examina a possibilidade da expansão da ferroeste, que sai do Paraná em direção a Maracaju, Mato Grosso do Sul, passando por Cascavel, Iguaíra, Curitiba, Paranaguá e entra com um braço até Chapecó. Se isso acontecer, vamos esquecer, porque não teremos a ferrovia do frango nem pelo litoral nem pelo vale e muito menos por Mafra, porque essa produção toda vai ser escoada pelo porto de Paranaguá.
O Sr. Deputado Ismael dos Santos - V.Exa. me concede um aparte?
O SR. DEPUTADO DARCI DE MATOS - Pois não!
O Sr. Deputado Ismael dos Santos - Meu caro líder, raramente discordo de v.exa., mas hoje preciso discordar. Na verdade, concordo que os dois traçados são possíveis e necessários para Santa Catarina, para o desenvolvimento principalmente da região do planalto norte. Mas não podemos abrir mão da ferrovia do frango - Chapecó, Blumenau, Rio do Sul -, até porque são outras as bitolas. A velocidade do trem é outra. Então esse é o de menor importância. E o governador já anunciou a parceria com o batalhão de ferrovia de Lages, com a presidente Dilma Rousseff. E acho que está bem garantido esse traçado também pelo litoral, Chapecó. Mas advogo com v.exa. a necessidade também do traçado pelo planalto norte, para valorizar aquela região.
O SR. DEPUTADO DARCI DE MATOS - Obrigado, deputado!
Agora, a perspectiva excepcional é a implantação da ferrovia litorânea. Numa extensão de 500km, essa ferrovia sem dúvida alguma deverá sair do papel rapidamente e vai desenvolver significativamente o litoral e o estado de Santa Catarina.
Muito obrigado!
(SEM REVISÃO DO ORADOR)