7ª Sessão Ordinária - 22/02/2012
O SR. DEPUTADO ANTÔNIO AGUIAR - Sr. presidente, srs. deputados e sras. deputadas, comunidade catarinense, na semana anterior fiz menção à Guerra do Contestado. Hoje, quero relembrar um pouco esse assunto e falar aos catarinenses sobre o projeto que objetiva a volta do funcionamento da ferrovia, que vai de Mafra a Porto União.
A guerra do Contestado, como todos vocês sabem, ocorreu de 1912 a 1916. Foi uma guerra que mobilizou muita gente. Houve 10.000 mortos, menos do que na guerra dos Canudos, em que houve 5.000 mortos.
Essa guerra aconteceu no Planalto Norte, e nós deputados estaduais, na legislatura passada, fizemos uma importante lei relativa à Bandeira do Contestado. A bandeira do contestado é diferente porque a empunhavam para a luta. Ela é branca com uma cruz verde. Na verdade tornou-se o símbolo da guerra do Contestado. E há uma segunda lei relativa à Semana do Contestado, do dia 22 a 29 de outubro. Então, devo aprofundar-me no assunto mais detalhadamente no mês de outubro, quando comemoramos a Semana do Contestado. Deveremos lembrar os fatos da história, a história de Santa Catarina, do Planalto Norte, dos canoenses e de todos os municípios que fizeram parte dessa guerra.
Nós temos uma audiência marcada em Curitiba na ALL, para vermos a possibilidade da volta do tráfego de três locomotivas na região que corresponde a Mafra, Três Barras, Canoinhas, Irineópolis e Porto União. São cinco municípios que estão sem movimentação ferroviária há mais de 15 anos. Precisamos trazer de volta a movimentação ferroviária nesses cinco municípios. A ALL - América Latina Logística - detém a seção de uso da antiga rede rodoviária federal, que hoje está deixada de lado na região de Mafra a Porto União. Nós queremos que a ALL participe da movimentação ferroviária nesse ramal entre Mafra e Porto União. Vamos conversar sobre a possibilidade de fazer com que o tráfego de trens volte a funcionar nesses municípios. Temos certeza de que o Planalto Norte, com todos os prefeitos e todos os municípios envolvidos, fará, sim, uma grande pressão junto à ALL, para que possamos ter a volta do trem na nossa ferrovia, que foi deixada de lado.
O Sr. Deputado Maurício Eskudlark - V.Exa. me concede um aparte?
O SR. DEPUTADO ANTÔNIO AGUIAR - Pois não!
O Sr. Deputado Maurício Eskudlark - Queria parabenizar v.exa., pois vejo como importante essa questão para o estado, uma vez que a união já tem adotado alguns projetos de recuperação e até de ampliação da rede ferroviária, como a norte/sul, planejada e já em execução e o projeto da chamada ferrovia Bioceânica, que vai do porto de Itajaí até o Chile, que já está planejada pelo governo federal até Chapecó, no estado de Santa Catarina. Inclusive, no oeste, existe um trabalho para que ele passe por São Miguel, Dionísio Cerqueira, saindo para Bernardo de Irigoyen.
Então, é muito importante que o governo federal, com essa visão que tem tido de futuro, invista em ferrovias. As ferrovias catarinenses foram muito importantes e podem voltar a ser. Nós temos visto o caos generalizado nas rodovias, e as ferrovias são a grande solução.
Eu lembro, com saudosismo, quando meu pai produzia aqueles arreamentos, em Canoinhas, e íamos de trem de Marcílio Dias a Porto União, para fazer a venda. Então a ferrovia ajudou a desbravar o estado e vejo também como uma grande solução para o futuro.
Parabenizo v.exa. pela defesa desse sistema de transporte.
O SR. DEPUTADO ANTÔNIO AGUIAR - Agradeço, deputado Maurício Eskudlark, porque realmente a ferrovia, não somente as no estado de Santa Catarina, mas as do Brasil, estão sendo deixadas de lado. Precisamos inverter esse processo e fazer com que o governo federal execute os projetos das ferrovias, principalmente neste estado, nas regiões de Chapecó, Dionísio Cerqueira e São Miguel D'Oeste.
Eu acredito que as ferrovias têm que ser mais bem atendidas pelo governo federal. Estaremos indo até a empresa que detém a concessão e gerencia a antiga rede ferroviária federal. Nós queremos a possibilidade de ter de volta o trânsito de trens regularmente em nossa região. Hoje, o pinus, o eucalipto, a soja e os cereais podem muito bem ser transportados por trem até o porto de São Francisco do Sul para serem exportados.
Essa primeira visita que vamos fazer a ALL deve gerar várias audiências públicas, sr. presidente, v.exa. que é de Caçador e também se interessa por ferrovias, na região do Contestado, para que possamos mostrar ao governo federal, aos municípios e ao governo estadual que temos condições de fazer com que as ferrovias sejam olhadas de maneira diferente no estado de Santa Catarina, mais precisamente na região dos cinco municípios que citei: Mafra, Três Barras, Canoinhas, Irineópolis e Porto União, pois estão com suas linhas interrompidas pelo mato que a ALL deixou de retirar, pela troca de trilho, porque levam os trilhos bons e deixam os usados.
Temos que fazer com que a nossa ferrovia comece a ser lembrada, ser respeitada e ser olhada de forma diferente. Isso vai começar a acontecer com essa grande visita a Curitiba, na semana que vem, quando teremos o primeiro contato com a ALL para que façamos, talvez, até em conjunto com o governo federal, estadual, com esses municípios.
Penso que têm empresas importantes como a Rigesa, a Milli e outras indústrias de Porto União e Mafra que têm interesse para que se faça funcionar novamente a ferrovia.
(SEM REVISÃO DO ORADOR)