34ª Sessão Ordinária - 13/05/2008
O SR. DEPUTADO PROFESSOR GRANDO - Sr. presidente, companheiros deputados, quero fazer uma breve comunicação, mas muito importante. Hoje é o aniversário do símbolo de Santa Catarina, o cartão-postal do estado, o elo entre o passado e o futuro, que é a nossa ponte Hercílio Luz.
Muito se tem falado sobre essa ponte. Passaram-se muitos governos. Mas o que o atual governo está fazendo? Eu acompanhei hoje a imprensa, e o atual governo está abrindo a licitação para a complementação da última etapa da ponte Hercílio Luz, para terminar a obra de recuperação.Isso no dia de hoje, 13 de maio.
Por isso, amanhã, às 19h, no plenarinho desta Casa, a Assembléia, através da comissão de Turismo e Meio Ambiente, fará uma audiência pública para tratar desse assunto. E eu gostaria que todos os deputados participassem.
Eu convido também todas as organizações não-governamentais, as pessoas interessadas que tenham alguma identificação com essa obra da ponte, o Ipuf, os vereadores, os historiadores, enfim, todos aqueles que entendam que essa obra é fundamental, é importante para a identificação da capital de todos catarinenses e do estado de Santa Catarina, para participarem dessa audiência pública. É o elo entre o passado e o futuro.
Por que nós queremos fazer uma audiência pública? Porque entendemos que é importante termos uma comissão acompanhando essas obras, a fim de saber quais recursos públicos serão aplicados, se está dentro do cronograma etc.
Nós temos que ter uma comissão para acompanhar o trabalho do governo (e governar é se antecipar), acompanhar o novo sistema de transporte, se deve ser criada na região metropolitana uma nova empresa de transporte público para poder licitar, como serão feitos os trechos se tivermos o metrô passando sobre a ponte Hercílio Luz, até porque existe uma proposta, que será mostrada amanhã em audiência pública, de que em vez de o metrô passar sobre a ponte Hercílio Luz ele deverá passar sob a ponte, de forma pendurada, para que ela possa ser realmente utilizada com outras funções no trânsito.
Então, há muitas idéias que ainda não foram decididas, e nós, através da constituição de uma comissão, estaremos presentes nessa audiência. E já está confirmado que o Deinfra estará presente e dará um relato do que já foi feito até agora e o que se pretende ainda fazer, pois muitas questões não foram resolvidas. E para tudo isso há um projeto para 2010, daqui a dois anos e meio, que já está aí para quem quer planejar a infra-estrutura.
Então, é necessário que seja feito todo um levantamento, como o PAC. Quer dizer, você vai ter um plano de ação relacionado à nossa ponte, sem perder a questão de que ela é um patrimônio histórico que está sendo tombado, sem perder a questão de como a ponte poderá ser utilizada, preservada, respeitando a sua arquitetura, para não atrasar mais quatro, cinco anos a sua recuperação.
Então, se faltam somente dois anos e meio para 2010, nós temos, de antemão, que ir adiantando aquilo que não pode ser atrasado pela burocracia. Essa é a função de quem governa.
Por isso, quero chamar os estudantes de arquitetura, os arquitetos, o Crea, os engenheiros, enfim, todos, para que participem dessa audiência pública, em que todas as pessoas poderão se manifestar.
Hoje não podemos mais planejar o transporte, deputado Serafim Venzon e candidato deputado José Natal, que representa a nossa querida São José da Terra Firme, senão através da região metropolitana!
Será que esses ônibus têm que continuar entrando e saindo pela nossa ponte, principalmente ônibus intermunicipal? Ou vamos ter uma estação de transbordo lá fora, com aqueles ônibus triaxial ou com o metrô, que ficam lá fora e já vêm direto para o centro, aqueles ônibus que nem fazem a volta, vão e voltam no mesmo sentido, o motorista só se desloca onde pode transportar mais de 400 passageiros.
Então, poderemos ter um sistema de transporte que não venha engarrafado, que ajude a amenizar, pela própria ampliação da via expressa. Como é que vamos fazer essa ampliação para ter mais pista na via expressa?
Deputado Dagomar Carneiro, como v.exa. já deu a idéia e a sugestão, quem acompanhar as pontes, verá que elas já estão bem mais largas, aproveitando o acostamento, até por uma questão muito simples: há 20 anos, 30 anos, 40 anos, 50 anos era importante o acostamento porque a tecnologia dos carros era diferente da de hoje. O carro de antigamente tinha pneu com câmara de ar que furava muito, e o motorista era obrigado a ir para o acostamento. Hoje, o carro é com pneu sem câmara e agüenta mais tempo andando.
Então, hoje o carro apresenta muito mais segurança, e o acostamento pode ser utilizado como pista. Claro que de distância em distância o ônibus tem de poder entrar no acostamento, para que possa utilizá-lo como rota de fuga quando for necessário, quando ocorrer algum problema mecânico.
Enfim, hoje podemos solucionar muitos dos problemas com idéias e formas criativas.
Por isso, é importante, volto a repetir, que todos participem no dia 14 de maio, um dia após o aniversário do símbolo de Santa Catarina, o nosso cartão postal, às 19h, no plenarinho da Casa, dessa grande audiência pública. Estão todos convidados, não há restrições, para participar dessa audiência pública de acompanhamento da obra da ponte Hercílio Luz.
Sem sombra de dúvida, o governo Luiz Henrique da Silveira teve a iniciativa de dar continuidade a essa obra, tomando uma decisão que durante muitos anos foi relegada, pois diziam que não havia como reformar, como consertar essa ponte. Mas hoje a tecnologia, a ciência, já tem soluções. E isso tudo começou lá em Nova Iorque, ainda, com a empresa que tinha todas as plantas, todos os passos de construção da Hercílio Luz, pois foram eles que a construíram há 82 anos.
Então, nós vamos assistir a um filme contando essa história, vamos ver uma exposição sobre o futuro da ponte sendo exposto pelo Deinfra, vamos escutar as sugestões de toda a população, como nós queremos que essa tão importante via, esse elo do passado com o futuro seja aproveitado.
Vamos ter a exposição do metrô que vai para a Universidade Federal, que vai contornar o maciço do Morro da Cruz, com volta pelo Saco dos Limões, pelo túnel. E lá no continente o metrô virá de Palhoça, de Biguaçu, de Barreiros, da nossa parte continental.
Como é que se coloca a via expressa, que chamamos de PC3, que é a espinha dorsal do continente e que falta ainda terminar alguns pedaços? Na nossa época como prefeito nós fizemos do Jardim Atlântico até a avenida Felipe Neves, na Coloninha, depois também fizemos na Santos Saraiva até a ponte.
Então, alguns trechos faltam terminar e em outros as primeiras obras já começaram, faltando somente o término e o principal que é como estão as desapropriações, que são poucas etc. Então, do lado da capital não há sentido recuperarmos a ponte e não termos via de escoamento como a PC3, que é a espinha dorsal do continente. Mas mais do que a espinha dorsal do continente, temos a Beira-Mar continental, em que o seu aterro de enrocamento já está pronto. Também temos que pensar como vamos utilizar aquela via dentro dessa recuperação da ponte Hercílio Luz, que é próxima, onde grande parte do trânsito pode desafogar para a futura avenida Beira-Mar da parte continental.
Vejam quantos assuntos podemos discutir: a questão do patrimônio, as áreas de lazer no continente, na nossa querida Ilha. Tudo isso vamos discutir nessa audiência pública e é isso que nos anima.E somente a Assembléia Legislativa, através dos seus deputados, pode fazer tão grande ato que vai beneficiar o povo da capital de todos os catarinenses.
Todos estão convidados para participar amanhã, dia 14 de maio, às 19h, dessa audiência pública no plenarinho da Assembléia Legislativa.
Muito obrigado!
(SEM REVISÃO DO ORADOR)