28ª Sessão Ordinária - 04/05/2004
O SR. DEPUTADO RENO CARAMORI - Sr. Presidente, Sras. Deputadas e Srs. Deputados, é com muita honra que ocupo a tribuna no dia de hoje para registrar um fato que iniciou a sua trajetória em 1977, quando éramos Prefeito de Caçador e Presidente da Associação da Microrregião do Alto Vale do Rio de Peixe - Amarp.
Naquela época nós, então Prefeito de Caçador, juntamente com os Prefeitos de Porto União, Sr. Vitor Buck; de Matos Costa, o já falecido Sr. Sebastião Carneiro; de Rio das Antas, Sr. Aurino Prefeito de Aguiar, também falecido; e de Videira, Sr. Tadeu Comerlatto, resolvemos buscar para nossa região as prioridades em termos de rodovias pavimentadas, dentro de um processo sócio-econômico que realmente privilegiasse toda a região, mas com as prioridades, de acordo com as necessidades.
Por isso, Deputado Mauro Mariani, nós, como empresários, tínhamos que cuidar, acima de tudo, do benefício que a estrada levaria para a nossa região. E elegemos, por unanimidade, a SC-451, que liga Caçador/Taquara Verde à BR-153, como primeira opção, pois era para trazer o Sudoeste do Paraná para a nossa região, com o fornecimento de grãos, tendo em vista a Perdigão, que é uma das maiores empresas da nossa região e que consome, compra e industrializa o soja e o milho.
A segunda opção, para fechar o círculo, foi Caçador/Videira à SC-303, e assim ocorreu. Essas duas obras foram construídas no Governo de Jorge Bornhausen, tendo como Secretário dos Transportes Esperidião Amin, e inauguradas em 1983.
Como terceira opção elegemos Caçador/Calmon, que era Distrito de Matos Costa, e Matos Costa/Porto União. Ela teve a sua tramitação, foram feitas várias reivindicações. Convidávamos as Associações Comerciais, os Lions, os Rotarys, as Maçonarias, as Igrejas, os Bispos, enfim, todos que tinham o direito de opinar para as investidas junto ao Governo para vermos aquela obra também implantada e pavimentada - esse trecho de 84 quilômetros.
Em 1986, o Governo de Esperidião Amin deu início, licitando a obra. E a vencedora da concorrência foi a CR Almeida. Logo em seguida, o então Governador Pedro Ivo Campos assumiu o Governo e reincidiu o contrato. Depois veio o Casildo Maldaner.
Em 1992, o então Governador Vilson Kleinübing novamente licitou a obra com o trecho Caçador/Matos Costa, e a CR Almeida foi novamente a vencedora. Tocou a obra, é verdade, com recursos próprios, ficou devagar no trecho Calmon/Caçador, e foi tocando-a.
Logo em seguida assumiu o Governo Paulo Afonso Vieira. Nós esperávamos que ele desse continuidade àquela obra, mas, para nossa surpresa, em 1º de março de 1995 o Governador Paulo Afonso Vieira rescindiu o contrato com a empreiteira, e estava em tramitação o projeto Matos Costa/Porto União, que fazia parte do BID e que também teve o contrato rescindido.
Antes de o Governador Paulo Afonso deixar o Governo ele licitou o trecho Matos Costa/Porto União - só não iniciou a obra. Ele fez uma festa muito bonita no Posto Fiscal, com todos os Prefeitos da região presentes, e enquanto ele estava lá eu dizia, na Rádio Colméia, que era mais um blefe daquele Governo. As provas estão registradas. Tanto é verdade que a obra não saiu, maso contrato ficou valendo, Deputado Genésio Goulart.
O Sr. Esperidião Amin, então Governador, entendeu que se ele usasse o final daquele contrato daria início e adiantaria a obra, iniciando de Matos Costa no sentido São Miguel da Serra/Porto União com recursos próprios, num acordo com a empreiteira contratada por Paulo Afonso, já com a terraplenagem praticamente pronta de Matos Costa até o Distrito de São Miguel. Foi a famosa Serra de Matos Costa. Para quê? Para adiantar a obra!
Em seguida, o Governador Esperidião Amin, após a retomada da credibilidade do Estado de Santa Catarina junto aos bancos nacionais e internacionais, firmou novamente convênio com o Banco Interamericano de Desenvolvimento de US$ 300 milhões, sendo US$ 150 milhões do BID e US$ 150 milhões do Governo do Estado de Santa Catarina. Um Deputado de cada Bancada desta Casa foi a Washington junto com Esperidião Amin para avalizar aquele contrato. Em 2002 iniciou-se a obra, uma obra bonita, muito importante para a região.
Nós tivemos a satisfação de cumprimentar o Governador Luiz Henrique da Silveira por ter dado continuidade a essa obra tão importante. Lá estavam presentes o Deputado Mauro Mariani, a Deputada Odete de Jesus, o Deputado Carlito Merss e o Deputado Federal Paulo Afonso, que me causou admiração pela cara-de-pau de um ex-Governador de usar da palavra, mentindo, mais uma vez, para aquele povo. Aqui estão as provas de que a obra estava prevista no Orçamento e no Plano Plurianual de Investimento, e ele teve a coragem de, mais uma vez, mentir para o povo de Matos Costa, para o povo de Calmon, para o povo de Caçador e para o povo de Porto União.
Se alguém tiver interesse, eu tenho aqui várias cópias de documentos para mostrar a verdade que deve ser esclarecida porque o nosso povo não merece ser ludibriado por alguém que consideramos uma autoridade, que foi Governador deste Estado e que volta à nossa terra depois de suspender um contrato e não mais ter dado condições de tráfego naquela estrada porque nunca mais colocou uma máquina naquele local para tentar minimizar o sofrimento daquela gente.
Por isso ocupo a tribuna, mais uma vez, para cumprimentar o atual Governo e a sua equipe porque teve a hombridade, mesmo atrasando por cinco meses, de dar continuidade e inaugurar a obra.
No sábado nós lá estivemos e, numa brincadeira, este Deputado propôs que fizéssemos uma caminhada de 84 quilômetros. O Governador topou e conosco caminhou 17 quilômetros, juntamente com outros Deputados, demais autoridades e companheiros munícipes daquela região.
Portanto, Srs. Deputados, eu faço este registro, agradecendo mais uma vez ao atual Governo, que teve a preocupação de dar continuidade às obras que foram iniciadas no Governo de Vilson Kleinübing.
Governo que se preza dá continuidade às obras daqueles que o antecederam. E não como fez Paulo Afonso, que não parou apenas essa obra em Caçador, mas também em Anita Garibaldi e Timbó Grande! Foram 10 obras paralisadas, interrompidas, apesar de já contratadas e já em andamento.
Por isso, repito, tenho a obrigação moral, pelo respeito que tenho com o povo de Santa Catarina, de vir aqui dar nome aos bois, mostrar quem fez, quem não fez, quem procurou fazer e quem concluiu!
Eu acho que é de bom tamanho ...
(Discurso interrompido pelo término do tempo regimental.)
(SEM REVISÃO DO ORADOR)