86ª Sessão Ordinária - 11/11/2008
O SR. DEPUTADO DAGOMAR CARNEIRO - Sr. presidente, sras. deputadas e srs. deputados, assomo à tribuna, nesta tarde de hoje, para fazer o meu pronunciamento a respeito da aprovação do BID V na Assembléia Legislativa, na semana passada.
Acreditamos ser da maior importância para Santa Catarina esse financiamento e que de agora em diante, de acordo com o andamento desse processo de ir ao Senado federal para ser aprovado, seja realmente concretizada a vinda do financiamento do BID para obras importantes do nosso estado.
E não seria diferente na nossa região, onde foi colocada como uma das prioridades do BID V a duplicação da rodovia Antônio Heil, que é uma preocupação constante de todos os brusquenses, de todos os turistas que visitam a nossa cidade, do turismo de compra, religioso, cultural e ecológico. Enfim, de todas as pessoas que vêm a Brusque nos visitar, de todos os brusquenses que saem da cidade para trabalhar ou vizinhos de outros municípios que vêm a Brusque para trabalhar também em nossa cidade.
Srs. deputados, é muito importante essa obra para a cidade de Brusque: a SC-486, deputado Serafim Venzon, vem, a cada ano que passa, se tornando a rodovia mais violenta e mais perigosa. Os números estão aí: em 2004, a SC-486, a rodovia Antônio Heil, foi considerada a 19ª rodovia mais violenta das estaduais de Santa Catarina, onde ocorreram sete óbitos. Em 2005, ela passou do 19º para o 14º lugar como rodovia mais violenta, com oito mortes. Em 2006, passou da 14ª para a sexta rodovia estadual mais violenta de Santa Catarina. Em 2007 passou de sexta para a rodovia mais violenta de Santa Catarina, com 11 mortes no local, deputado Silvio Dreveck, sem contar com as pessoas que se acidentaram, que foram levadas para o hospital e que acabaram lá falecendo, não contando como morte na rodovia.
Srs. deputados, se hoje a rodovia Antônio Heil é considerada a segunda rodovia estadual mais violenta de Santa Catarina, nós queremos que essa prioridade do BID V que nós, deputados, aprovamos aqui seja mantida pelo governo do estado, através do governador Luiz Henrique da Silveira, da secretaria de Infra-Estrutura, do engenheiro Romualdo ou do secretário Mauro Mariani, que talvez retorne. Por isso nós, brusquenses, estaremos diuturnamente lutando para que a rodovia Antônio Heil seja uma das prioridades na duplicação, pois hoje mais de dez mil veículos transitam diariamente pela rodovia.
Srs. deputados, nos primeiros dez quilômetros de Itajaí em direção a Brusque foi instalado o Porto Seco, onde inúmeras carretas circulam diariamente levando os containeres para os portos de Itajaí e de Navegantes. E essa mistura do trânsito pesado de carretas com o trânsito de turistas que não conhecem muito bem a rodovia, bem como o trânsito desses jovens brusquenses que vêm a Itajaí fazer a sua faculdade na Univali, acaba ocasionando esse grande número de acidentes na nossa região.
Além disso, a rodovia Antônio Heil, nos dez primeiros quilômetros de Brusque em direção a Itajaí, já é praticamente uma rodovia urbana. Ela está no centro da nossa cidade, onde se mistura o trânsito do turista com o trânsito da comunidade brusquense que se está deslocando para o seu trabalho, que está voltando para a sua casa, favorecendo, assim, acidentes em grande escala.
Nós estamos no mês de novembro e já ocorreram mais de dez óbitos. Quer dizer, superaremos o número de óbitos do ano passado, que foi de 11, demonstrando que a cada ano que passa a nossa rodovia vem ficando mais perigosa. Por isso, então, que é importante que seja agilizado esse processo.
Nós sabemos que para ser feita a duplicação será necessário obedecer aos trâmites legais e há uma expectativa de toda a comunidade brusquense de que ela comece a ser colocada em prática na metade ou no final de 2009 ou talvez em 2010, dependendo da demora do processo, do financiamento internacional, mas há soluções que podem ser feitas de imediato.
A primeira delas é a ampla reforma da pista de rodagem, que hoje se apresenta num estado bem deficiente. Por isso tem de ser dada uma atenção especial do Deinfra, para que a correção dessa pista de rodagem possa dar melhores condições, porque alguns acidentes que ocorreram neste ano já foram causados pelas condições precárias em que a rodovia Antônio Heil se apresenta.
A segunda solução - e isso já pedimos ao engenheiro Romualdo - seria a duplicação na saída em direção à BR-101, ou seja, apenas o asfaltamento do acostamento hoje já existente, enquanto aguardamos a duplicação. Porque as filas agora, no final da tarde, em direção a Itajaí, de Brusque a Itajaí, chegam a quase três quilômetros na rodovia, aumentando o número de acidentes. É uma atitude simples que pode ser realizada. Claro que o ideal é a duplicação, mas podemos ter essa medida paliativa melhorando as condições de tráfego da rodovia Antônio Heil.
Então, sr. presidente, esta é a minha colocação. Eu estou fazendo as indicações que pedem as duas melhorias da rodovia, as quais serão enviadas ao secretário Mauro Mariani e ao diretor e engenheiro Romualdo, como também ao governador do estado, porque o mais importante para a comunidade de Brusque é, sem dúvida alguma, a duplicação, porque o número de vítimas é assustador e só vamos resolver esse problema quando tivermos a pista duplicada.
O número de turistas em direção à nossa cidade de Brusque é crescente a cada ano e a expectativa é de que seja ainda maior nos próximos anos. Por isso estamos na expectativa de que a rodovia Antônio Heil, para a qual votamos o projeto na Assembléia, seja uma das primeiras a ser realizada. E os números já garantem isso. Pelos números que apresentamos aqui como sendo a segunda rodovia mais violenta do estado de Santa Catarina, por si só já justifica que os investimentos do BID venham para essa importante rodovia que dá acesso não só a Brusque, como também a Guabiruba, Botuverá, Vidal Ramos, Nova Trento, Gaspar. Aliás, também a rodovia que liga Gaspar a Brusque, Gaspar a Tijucas está sendo classificada como a sexta rodovia mais violenta de Santa Catarina.
Então, sr. presidente, as duas rodovias que cercam a nossa cidade estão entre as dez mais violentas do estado de Santa Catarina, exigindo não só a intervenção na rodovia Antônio Heil, mas também na SC-411, que é uma rodovia que liga Gaspar ao vale do Rio Tijucas, chegando até a cidade de Tijucas.
Era isso que eu tinha a dizer, sr. presidente. Muito obrigado!
(SEM REVISÃO DO ORADOR)