29ª Sessão Ordinária - 03/04/2014
O SR. DEPUTADO VALMIR COMIN - Sr. presidente, srs. deputados, amigos da TVAL, deputado Silvio Dreveck, o parto equino aconteceu. Falo do aeroporto regional de Jaguaruna, uma luta de muitos anos, que acabou tornando-se realidade.
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"A Agência Nacional de Aviação - ANAC - publicou nesta quarta-feira, no Diário Oficial da União, a Portaria n. 773/2014, autorizando o início de operações no Aeroporto Regional Sul Humberto Ghizzo Bortoluzzi, em Jaguaruna. Podemos dizer que se trata da tão esperada certidão de nascimento.
Amanhã, pela manhã, o governador Raimundo Colombo e o secretário de Infraestrutura devem aterrissar no aeroporto para uma solenidade que marcará oficialmente o início das operações.
Com pista de 2,5 mil metros de comprimento por 30 metros de largura, uma das maiores do país, aliás a maior do sul do Brasil, o aeroporto de Jaguaruna foi projetado para receber aeronaves de grande porte - como o Boeing 767 e o Airbus A320 - e deve atender a 900 mil habitantes de 48 municípios das regiões metropolitanas de Criciúma, Tubarão e Araranguá.
O terminal tem dois mil metros quadrados de área construída e deverá receber cerca de sete mil pessoas por mês na primeira etapa. A definição dos voos e respectivas escalas estão sob a responsabilidade da empresa RDL - Aeroportos do Brasil, contratada pelo governo do estado para administrar o aeroporto. A princípio poderão operar aeronaves com capacidade para até 190 passageiros.
A radiografia do aeroporto: investimento total R$ 60 milhões, do estado e da União. Dimensão total da área do aeroporto é de 311 hectares. A pista tem 2,5 km de extensão e 30 metros de largura."
Eu faço uso da tribuna, com muita honra e com muita satisfação, porque tive o privilégio de no meu primeiro mandato, estou já no quarto mandato, graças a Deus e a todo o povo que sempre confiou e delegou a mim essa confiança, participar da primeira audiência no DAC - Departamento de Aviação Civil - com o brigadeiro, no estado do Rio de Janeiro. E lá nos acompanhavam o à época senador Geraldo Althoff, o deputado federal Edinho Bez, o à época presidente da Associação Comercial e Industrial de Criciúma (Acic), sr. Álvaro Arns; o presidente da Associação Comercial e Industrial de (Acit), Bortoluzzi; e o sr. Faraco que era o piloto da aeronave que nos levou até lá, que representava o secretário da Infraestrutura Leodegar Tiscoski do governo de Esperidião min.
Lembro muito bem que lá, em um tom irônico, o sr. brigadeiro fez o seguinte desafio: "Ora, sr. senador - que tinha recém assumido no lugar do saudoso amigo Kleinübing -, o DAC está precisando de R$ 60 milhões. Se v.exa. tiver a capacidade e uma política de relacionamento para conseguir alocar R$ 60 milhões ao DAC, eu vou liberar R$ 16 milhões para iniciar esse aeroporto."
E o senador Geraldo Althoff, com a simplicidade, humildade e benevolência que sempre teve, disse que topava o desafio, que iria percorrer os corredores do governo e do Ministério da Fazenda para buscar no Senado a emenda necessária para alocar esses recursos para o DAC. Pois, passados quatro meses, veio com a notícia de que tinha consignado no Orçamento R$ 60 milhões, fazendo com que o brigadeiro tivesse que disponibilizar R$ 16 milhões, e esse foi o início do aeroporto regional de Jaguaruna.
Vejam o que é a atitude, a decisão política equivocada. Onde é o paço municipal de Criciúma, ali era o aeroporto Leoberto Leal. Não tinha pista, era chão batido. O DAC dizia que tinha que vir para Jaguaruna por uma questão estratégica, geográfica e climática. A decisão técnica dizia que tinha que ser em Jaguaruna, mas na época uma decisão política levou o aeroporto para Forquilhinha que era Distrito de Criciúma, hoje um belo e pujante município.
Passado algum tempo levantou-se o movimento novamente e aí a disputa ficou entre aumentar o aeroporto de Diomício Freitas de Criciúma e levar ao município de Içara ou Jaguaruna. Depois se parou com essa briga burra, bairrista, de cada microrregião lutar por si, e desencaminhou-se a quebra de um paradigma com a união de forças políticas capitaneadas pelas associações comerciais e industriais, que originou o aeroporto de Jaguaruna, com a maior pista do sul do estado, com 2.500m de extensão e 30m de largura, com a previsão para mais 15m e 300ha ao seu entorno. E logo já teremos o encaminhamento para um terminal de carga.
Ao lado do aeroporto passa a ferrovia e a BR-101. Fica próximo do porto de Imbituba e reúne todas as condições de firmamento, de segurança jurídica para que os investidores possam instalar e prospectar os seus negócios, fortalecendo o desenvolvimento do estado.
Parabéns ao governo de Raimundo Colombo e de Eduardo Pinho Moreira e a todos aqueles que trabalharam para que essa obra saísse do papel.
Amanhã será o vôo inaugural.
Muito obrigado!
(SEM REVISÃO DO ORADOR)